今年以來,山東省郵政分公司以“綠色郵政”建設為引擎,在省寄遞事業部分撥中心、運輸組織、車輛裝備和郵件包裝等關鍵環節全面發力,推動綠色低碳轉型邁出堅實步伐,預計全年可減少二氧化碳排放超過2.4萬噸。
山東郵政盤活郵件處理中心閑置屋頂資源,大力建設分布式光伏電站。目前,濟南市、煙臺市郵政分公司已有3處處理中心的光伏項目并網發電,臨沂市郵政分公司的處理中心項目正在加緊建設。這批總覆蓋面積超6萬平方米的“綠色電站”,月均發電約37萬千瓦時,年節約標準煤約1000噸。其中,規模領先的臨沂1.58兆瓦項目投運后,年均發電量將達160萬千瓦時,年減排二氧化碳約900噸。
依托智能運輸管控與郵路“四改”智能決策系統,山東郵政實現了對運輸數據的精細化分析和低效郵路的精準管控。今年1—10月,全省干線郵路往返發班占比、一干郵路大車發班占比及裝載率等關鍵指標同比顯著提升。通過提升全域車輛裝載率,預計全年可節約柴油728萬升,相當于減少郵車行駛里程超2800萬公里,為實現年度1.95萬噸的運輸環節碳減排目標奠定了堅實基礎。
自2024年以來,山東郵政運力工具的綠色迭代步伐也在不斷加快,新增及更新的自有車輛中,新能源車占比超90%、數量達1264輛,每年可減碳2500噸以上。同時,34輛無人配送車已在青島、東營等8個市的郵政分公司投入運行,日均帶運業務量超3.5萬件,有效替代傳統燃油車,開啟了降本增效與綠色減排的“末梢革命”。
在包裝綠色化方面,可循環中轉袋已成為絕對主力。2023年至今,山東郵政累計使用循環郵袋超9200萬條。此舉不僅從源頭上大幅減少了塑料廢棄物,更展現出顯著的降本效果——相比于使用一次性編織袋,已累計為企業節約成本超1280萬元,實現了環境效益與經濟效益的雙贏。