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中鐵快運工作人員從傳輸帶上卸下郵包。　　

　　2月6日，河南鄭州最低氣溫為零下3攝氏度。當日18時，記者走進鄭州郵區中心航空港區出口處理場地，感受到的卻是一派熱火朝天。各類裝有農產品、年貨的郵件在分揀機上穿梭。

　　“今天預計要處理212萬件郵件！”在分揀機高速運轉的轟鳴聲中，記者湊近了，才勉強聽清場地負責人郭立忠的話。“新春將至，我們已進入滿負荷運載狀態。為加快郵件流轉速度，我們啟用了新的運郵方式。”順著郭立忠手指的方向，記者來到發往山東青島路向的垛口，分揀人員正在進行裝車作業，這批郵件將“坐”著高鐵奔赴青島。

　　高鐵運郵有多快？鄭州郵區中心副總經理玄祺告訴記者，鄭州—青島高鐵郵路讓兩地的運郵時間縮短了10個小時，當天攬收的郵件，現在次日下午就能在600多公里外的山東青島投遞，客戶體驗大幅提升。“不僅快，還更加節能、環保。”玄祺說。

　　這樣的提速自然受到電商客戶的好評。某企業電商運營總監席小龍表示，鄭州—青島高鐵郵路開通后，從鄭州發往青島的商品第二天就能到客戶手中，網店的好評也多了不少。他告訴記者，郵政對他們企業的支持力度大，效率又高，每天有6萬—7萬單訂單通過郵政發運。

　　20時30分，分揀人員將車廂上鎖，駕駛員謝宏偉開著郵車，載著3772件、總計8.6噸重的郵件，于20分鐘后抵達高鐵鄭州航空港站。中鐵快運鄭州分公司航空港站營業部經理王保順與郵政工作人員賀旭亮完成交接、抽檢手續后，指揮工作人員將郵包搬上超百米的傳送帶。隨后，工作人員頂著大風通力協作，迅速將郵包裝進高鐵車廂。王保順告訴記者，鄭州—青島高鐵郵路是通過高鐵確認車批量運輸業務實現的。他認為，與郵政合作開通高鐵郵路，對河南、山東兩省物流供應鏈、產業鏈高效、暢通以及區域經濟發展都起到積極推動作用。

　　23時28分，列車從鄭州航空港站發車前往鄭州東站。由于是高鐵確認車，記者無法跟車，只能乘坐另一班高鐵前往青島。幾經輾轉，2月7日12時，記者在青島郵區中心華駿場地“追”上了這批郵件。青島郵區中心工作人員集體調休迎戰新春旺季，卸車、集包、轉運、裝車，大家忙而不亂，現場井然有序。“這幾天的處理量比‘雙11’都多，今天預計有240萬件！”青島郵區中心經理趙啓超對記者說，“這幾天整個中心幾乎是滿負荷運轉了！”又是一個滿負荷，看來全國郵政都已進入了春節旺季節奏。

　　來到裝車垛口，“坐”著高鐵從鄭州來的郵件已經完成裝車。跟隨其中一件郵件，記者來到青島市郵政分公司山東路攬投部。郵件的流轉記錄顯示，它是2月6日12時攬收的，24小時后便出現在青島的街巷中。

　　記者坐上攬投員傅祥駕駛的郵車，跟著他開始了下午頻次的投遞。傅祥是青島當地人，今年他將第6年在春節假期堅守崗位。這幾年里，讓他印象最深的是有一年除夕，他將一件裝有醬貨的郵件送到收件人家中，彼時，收件人一家正準備吃年夜飯，看到醬貨“意外”抵達十分開心、連連稱贊。“看著那桌年夜飯，想到自己沒辦法和家人一起‘忙年’，我覺得自己挺虧欠他們的。”說到這里，傅祥聲音變輕、變緩了許多。“但我是一名郵政攬投員，我送的不僅是一件郵件，更是千家萬戶對于新年的期盼。”他頓了頓，語氣堅定地說。

　　15時18分，郵車抵達收件地址，傅祥將郵件送到收件人王曉雯手中。新春將至，她采買了一些紅包、紙杯準備在過年期間使用。她驚訝于前一天上午才下的單，次日就送到了。“沒想到郵政快遞速度這么快！”隨著傅祥在PDA上點選“妥投”，這次通過高鐵郵路實現的極速購物體驗畫上了圓滿的句號。

　　27小時，記者一路見證了新春前郵政人的緊張忙碌，也見識了一張緊密協同、配合默契、快速方便的運郵網絡。高鐵郵路的開通，豐富了中國郵政的運郵手段，提升了寄遞服務品質，為提振消費、服務經濟社會高質量發展注入更多“郵政動能”，讓百姓感受到實實在在的“中國速度”。