數智賦能贏未來
——中國郵政“十四五”科技興郵新成效綜述從暢通寄遞“最后一公里”的無人車郵路，到遍布城鄉的智慧郵局、無人驛站；從郵區中心高效運轉的“智慧大腦”數字化處理中心，到郵政金融網點“隔著屏幕就能辦”的云柜服務……“十四五”以來，中國郵政以科技創新為筆，在高質量發展的畫卷上揮毫潑墨，持續繪就一幅數智變革的壯麗圖景。
企業的高質量發展，離不開科技創新沃土的滋養。從2021年集團工作會上首次提出構建數字郵政，到2023年強化數智化優勢，再到2025年聚焦培育新質生產力，中國郵政錨定科技興郵戰略，以前所未有的投入力度推動創新突破。2021年至2024年，集團公司（不含郵儲銀行）研發投入年均增長超62.9％，取得省部級科技獎勵135項，截至今年7月，持有專利和軟件著作權數量達到1763項，提前實現“十四五”目標。
如今，科技新鮮血液正流進郵政的每一根“毛細血管”，全面賦能郵政高質量發展，也讓郵政變了模樣：一個數字化、智能化、綠色化的新郵政呼之欲出，領跑未來。
筑牢數字郵政新基座
從“藍圖”到“實景”的基礎體系重構
今年初，交通運輸部、國家市場監督管理總局聯合公布首批國家級服務業標準化試點（智慧交通專項）項目名單，中國郵政數字化處理中心成功入選，也是郵政快遞行業唯一入選項目。
作為中國郵政落實數字中國、交通強國戰略的核心工程，數字化處理中心由中國郵政自主研發打造。項目團隊歷經理論創新、技術攻關與實踐驗證，最終形成覆蓋全場景的行業數字化轉型解決方案，為培育新質生產力、推進新型工業化筑牢技術根基。
數字化處理中心為郵區中心構建了“全感知、全數字”的數字孿生體系以及“全可視、全智能”的智慧運營大腦，助力郵件處理效率實現跨越式提升。目前，項目已在全國134個場地完成全面推廣落地，成為行業內技術應用覆蓋面最廣、場景適配度最高、實際應用成效最顯著的數字化轉型標桿項目。與此同時，中國郵政積極推進郵件處理中心節能降碳改造升級，建設中心屋頂光伏及光伏儲能電站，打造了一批綠色郵件處理中心。
“十四五”期間，數字郵政從無到有，一路突破，始于頂層設計的清晰規劃，成于組織、技術、資源的協同支撐。2021年以來，中國郵政打破傳統“分散式發展”模式，以三大規劃為藍圖、閉環管理為保障、硬核基建為依托，為科技創新搭建起穩固的“四梁八柱”。
規劃引領，讓創新有章可循。中國郵政制定了數字郵政規劃、信息化規劃、數據規劃三大規劃體系，明確建設六大基礎數字技術平臺，形成中臺化體系。在此基礎上，郵政進一步發布“智翔”人工智能、“數據要素×”、先進自動化等專項行動計劃，將宏大藍圖拆解為可執行的“任務清單”。
資源聚合，讓力量擰成一股繩。郵政重構研發力量布局，推進“兩院兩司”（石家莊郵電職業技術學院、郵政研究院和中郵信科、中郵科技）發揮核心主力作用，讓重大科研項目研發形成合力。同時，完善研發投入機制，持續擴大科技創新資源投入，保障成果產出，2021年至2024年全網科技投入年均增幅達到12.6％。
一批核心科研成果加速問世，筑牢數字郵政新基座。2024年，郵政“鴻雁大模型”成功上線，并迅速孵化出“鴻雁—郵小知”問答助手、“鴻雁―慧聽”語音大模型、“鴻雁―慧譯”翻譯大模型、“鴻雁―小e”金融助手、“鴻雁―靈犀”客服助手等20余項應用，初步建成覆蓋多場景的企業級大模型能力體系。今年初，又完成高性能DeepSeek大模型的私有化部署與集成，并將其推理能力融入“鴻雁”生態，實現產品能力跨越式升級。升級后的“鴻雁大模型”在復雜任務處理、多輪交互和精準生成方面表現優異，具備“強認知、強交互、強生成”三大核心能力，為復雜業務場景落地提供堅實支撐。
郵政智能網絡算法依托大數據、人工智能技術，全自研超70個模型，構建寄遞網智能規劃體系，實現智能選點規劃、智能路由規劃、智能資源調配，促進管理模式變革和生產技術迭代升級，推進了生產作業流程向信息化和智能化應用轉型。
郵政數字基建能力從“數據孤島”向“中臺服務”轉變，目前，集團基礎計算存儲能力較2022年增長28.4％。8大主題數據集市的建設，使業務數據分析能力顯著增強，數據服務平均耗時降低30％。建成“1個底座+N個能力中心”技術中臺，實現AI、區塊鏈、物聯網等技術能力在集團內共享共用。
郵儲銀行完成個人業務核心系統、公司業務核心系統、信用卡核心系統、資金業務核心系統的全新換代。新一代核心系統以“分布式技術平臺、代碼級自主可控、企業級建模重構、全景掌控運維體系、在線遷移無感切換、業技融合協同作戰”六大創新點鑄就了金融業的科技革新之路，實現全量系統100%自主可控。
近五年來，中國郵政通過建設技術中臺、數據中臺、集約管理平臺、核心業務平臺、客戶交易平臺和用戶連接平臺六大平臺，構建了適應企業業務特點和發展需求的中臺化新型IT架構，建成敏捷高效可復用的新一代數字技術基礎設施，為業務數字化創新提供高效數據及一體化服務支撐。
激活科技內生動力
從“單點突破”到“系統爆發”的創新變革
2025年2月，距DeepSeek-R1大模型正式發布不到一個月，中國郵政EMS就完成了DeepSeek-R1大模型私有化部署，通過基于大模型的智能化應用，多個場景服務能力得到顯著提高，部分場景效率可提升33%左右。
能夠快速完成大模型的私有化部署和場景應用落地，得益于中國郵政對前沿創新領域的密切關注及投入。2021年以來，中國郵政聚焦具體問題，突破一批關鍵技術，構建“產學研用”協同生態，讓科技創新從“單點突破”變為“系統爆發”。2021年至2024年，中國郵政共榮獲國家、省部級獎項206項，累計有效專利達846項，數量提升69%，其中發明專利占比超40%?？萍汲晒D化率超90%。
問題是時代的聲音，也是科技創新的起點。“十四五”期間，中國郵政強化“業技融合、推拉結合”，以業務需求拉動IT敏捷開發、快速迭代，以科技引領推動業務流程再造、創新轉型。聚焦“寄遞‘兩集中’改革亟待深化”問題，寄遞“五位一體”數智化平臺建設快速推進，時限管控能力提升推進時限持續向好；聚焦“智能裝備助力減員降本增效”問題，郵銀協同加速云柜規?；瘧?，新增數字人交易30支，數字人日均遠程輔助審核業務2.7萬筆，占業務總量76%，平均業務辦理時長縮短40%；聚焦“場景化自動審計模型應用”問題，構建審計風險點分類分級體系、擴充審計數據集市，設計自動審計場景框架，審計模型體系覆蓋收支真實性、效率效能、內控風險等7個重點領域，實現了審計模型由單個風險點、整條業務線到各?。▍^、市）覆蓋面的貫通；聚焦“碳資源管理精細化”問題，開發上線了碳資源管理系統，實現了碳數據采集、碳評估、碳管理看板、統計分析、行業資訊、配置庫等六大管理功能和供應鏈碳足跡的實時監控，有效賦能郵政碳資源管理體系的建設；聚焦“人工智能加速深度應用”問題，集團各板塊已合計試點上線57個人工智能大模型技術應用場景，賦能智能營銷、網點運營、智能法規、智能研發等。郵政“租建結合”的算力基礎設施實現近500卡能力。
察勢者明，趨勢者智，馭勢者贏。面對全球智能化浪潮與大模型的快速發展，郵儲銀行積極把握人工智能技術的變革機遇，在銀行業率先布局大模型應用探索，創下多個國有大型商業銀行“第一”：第一家接入百度“文心一言”、第一家與清華智譜AI達成戰略合作、第一家實現DeepSeek本地化部署，并于2024年12月發布自主可控的“郵智”大模型，先行先試、勇于創新，持續推動大模型在多元化場景中的精細化創新，目前已布局超過230個大模型應用場景。通過前瞻性的技術布局與科學化的應用實踐，郵儲銀行已成功躋身銀行業大模型應用的第一梯隊。
創新成果井噴的背后是科研創新體系的保障。郵政擁有1.31萬人的企業科技創新隊伍，建成“實驗室+創新基地+創新協作平臺”的科技創新基礎設施架構：“4家自主建設+2家聯合建設+1家共建國家工程研究中心”的集團實驗室集群覆蓋郵政關鍵技術方向；鄉村振興（江蘇）、數字化客戶運營（廣東）、數字寄遞（安徽）3個集團級科技創新基地，構建“研發機構+生產場景”的聯合體，實施項目、基地、人才、資金一體化配置，加速重大科技成果中試和工程化；覆蓋郵政各板塊的科技創新管理系統上線運行，匯聚4535項創新成果，實現科技經驗的實時共享?！爱a學研用”深度融合，讓創新成果更快走向應用。
賦能高質高效發展
從“傳統服務”到“數智生態”的價值重塑
6月11日至13日，集團公司在安徽召開無人化技術應用推廣現場會議，強調加快推進中國郵政無人化發展步伐，時刻保持行業領先優勢。
會議選擇在安徽召開，是因為作為試點，安徽郵政無人化技術運用已取得了初步成效。通過推出無人車郵路、無人機郵路、無人驛站等，安徽郵政形成了市趟運輸、網格接駁、甩點直投、鄉村郵路、場內盤駁5大類場景和9種具體應用，讓大家直觀感受到了應用無人化技術帶來的“多快好省”實效。
此次會議也成為郵政推進無人化發展的重要節點。之后，各地郵政紛紛加速無人化技術運用，搶占“無人快遞”時代的制高點。
可以說，站在“無人化”這一科技賦能“新賽道”的起跑線上，郵政搶早起跑，且跑出加速度。截至目前，郵政已引進9000輛無人車并在全國24個省份部署運營，覆蓋市內運輸、校園配送、內部盤駁、無人投遞等環節，并在江蘇、安徽、廣東等11個省份推進無人機寄遞郵件，突破傳統時空界限，聚焦普遍服務、鄉村振興、特殊服務、高端寄遞配送等多種場景，提供更快速、高效、靈活的無人機物流服務。同時，在全國23個省份推廣建設1200個無人驛站，以“數智化設備+遠端集約運營”模式，提供24小時不打烊的自助服務。郵政無人化建設提速擴面，全面提升了郵政全鏈條運營效率。
在數字化轉型的浪潮中，中國郵政緊跟時代步伐，以數智化深度賦能業務發展、服務民生需求。
位于北京亦莊的郵政數據中心如同科技心臟，每秒處理萬計數據，支撐日均數千萬件快件高效運轉。通過人工智能、物聯網等技術賦能，中國郵政構建了智能分揀、排班、風控等上百套算法模型，實現生產效率躍升60%、準確率達99.9%、人員成本壓降11.8%。智能監控系統更讓異常處理從“人找問題”轉為“問題找人”，成果已在全國134個分揀中心落地，為物流提速注入強勁動力。
在浙江，從161臺自動化分揀設備在投遞中心的投入使用，實現了攬投部內部處理的“革命”；到投入49臺無人車，建成45個無人驛站，讓郵件投遞能力處于全國郵政前3；再到自主研發數智化攬投平臺，系統性解決投遞人員熟練度低、投遞管理精細化程度不高等痛點、難點問題，對撥打攬投員電話未接的客戶投訴進行智能語音轉呼，及時承接、處理客戶訴求……科技賦能下，攬投網正在向數智化的方向轉變。杭州郵政在車牌照寄遞業務中，實現可循環包裝在車牌照制證中心到車管所（G2G）或客戶（G2C）間的重復使用，單個循環包裝使用次數超18次，助力寄遞包裝循環降碳。
在上海，位于閔行區中春路的郵政數智政務中心，讓人眼前一亮——從政務文件的收寄、封裝到分揀到站，全程實現了智能化、集約化操作。先進的自動化設備和智能管理系統的應用，大幅減少中間環節，政務服務效率顯著提升。以往煩瑣的政務文件寄遞流程，如今變得高效便捷。
通過發展新質生產力，加強無人智能設備應用，郵政EMS實現生產作業從“勞動密集型”向“智能化、少人化、無人化”轉型，運營管理從“人工手動”向“智能自動”轉變。全自動供件分揀機、無人機械臂、駝背AGV等硬核智能設備的應用，大幅降低人工成本，讓生產效率安上“加速器”。大數據調控人、車、貨、場等資源，智能網絡提升物流各環節流轉效率，讓高峰期快遞“不堵車”。倉配一體化服務，用數據、系統和網絡把商家與消費者兩端織就成“一張網、一盤棋”，為商家提供倉儲、揀選、打包、發貨“一站式”服務，讓訂單跑出“加速度”。郵政EMS利用“算法+倉網”把“時間差”打造成“時差紅利”。爆款商品提前下沉至臨近網點，待消費者支付尾款后，包裹高效出庫派送，為客戶提供“分鐘級”簽收體驗。在數智賦能下，寄遞業務正加速從“汗水物流”邁向“智慧物流”。
在郵政金融網點里，一場靜悄悄的智能化變革正在惠及千家萬戶。前來辦業務的客戶發現智能柜臺取代了人工窗口，云柜員取代了柜員，以前業務隔著玻璃辦，現在隔著屏幕辦。郵儲銀行以人機協同模式改變了線下服務流程。推出的云柜服務，打造了“流程即響應”的人機融合新體系，通過“集約化的遠程面對面服務方式”，突破網點物理限制，將銀行網點服務展現在云柜的方寸屏幕之上。作為科技賦能網點服務的重要舉措，云柜模式展現了新質生產力的強大活力，不僅打破了時間、空間和功能的局限，讓客戶享受到更高效、便捷的服務，更在提升網點人員效能、優化服務流程、增強市場競爭力等方面發揮了顯著作用。目前，郵銀已在35家分行624個郵儲自營網點、代理金融1.95萬臺設備應用智能柜臺，替代率達到19%，郵政金融的柜面服務正加速進入“云時代”。
而自2023年以來，連續三年舉辦的數字金融大會更是集中展現了郵儲銀行在數字金融領域的創新實踐和階段性成果。內容從發布手機銀行9.0、智慧魔方運營平臺、開放銀行服務平臺、金融數字化指數到“郵智”大模型、手機銀行10.0、企業架構白皮書和數據資產白皮書，再到今年首次發布“AI2ALL”數字生態、手機銀行11.0，充分彰顯了郵儲銀行以科技賦能金融、以智能重塑服務的堅定步伐。
依托AI技術的“數智”部署，郵儲銀行實現了金融服務的全方位革新。在線上服務方面，郵儲銀行以AI重新定義金融服務本身。作為數字化服務的主陣地，郵儲銀行手機銀行正從“工具”走向“伙伴”。最新升級的手機銀行11.0版本，就是以AI重塑交互模式、場景聯動和安全防護。其把過去的“點擊、搜索、跳轉”，重構為“對話即服務”。無論是通過AI智能助理的語音對話，還是通過AI問問的智能搜索，客戶只需要發出一個指令即可得到答案，實現了“言出即辦”。
內部經營方面，郵儲銀行打造“前臺—中臺—后臺”全鏈路智能化賦能體系，全面賦能企業經營全流程產能。前臺推出智能交易助手，實現從逐筆手工到批量秒級的流程再造；中臺推出智能審貸，實現從人工排查到智能驅動的模型分析；后臺推出智能問數，實現從代碼取數轉變為問答展示的取數模式，將手工取數和分析的耗時由“天級”大幅壓縮至“分鐘級”。
數字浪潮奔涌不息，創新之路未有窮期。站在歷史交匯點上，展望“十五五”光明前景，致力于打造決勝未來數智化優勢的中國郵政必將續寫出更加精彩的科技興郵新篇章。
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