人民網：“郵政綠”，我們為啥離不開它？
遠方好友寄來的一張張色彩斑斕的明信片，未曾謀面的筆友寫來的一封封書信，寄給紅十字會的一張張捐款單，故鄉的父母郵來的一箱箱過冬衣物……中國郵政在日常生活中曾扮演著十分重要的角色。然而隨著通信手段進步和物流快遞業迅猛發展，人們似乎漸漸遺忘了身邊的這抹“郵政綠”。直到不久前知乎和微信朋友圈中，“中國郵政為什么還不倒閉”的話題引發網友熱議，讓人們對這家老國企有了新認識。
在今天，我們是否還需要郵政服務？老國企有哪些新作為？身邊的郵局又有哪些新變化？讓我們走近這家熟悉又陌生的企業——中國郵政。
山高水長，使命必抵達
這是一條平均海拔超過3500米的“云中之路”，沿途懸崖峭壁伴隨左右，地質災害頻發，在這條特殊的郵路上，一輛輛郵車、一代代郵遞員肩負起四川進藏郵件的轉運業務，它就是被稱為雪線郵路的川藏線康定至德格郵路——目前全國唯一一條不通火車的一級干線郵路。
在這條全程往返1208公里的運輸線上，康巴漢子其美多吉30年來6000多次往返于甘孜與德格之間，行程140多萬公里，為藏區人民運送著一封封信件、一張張報紙、一個個印有“中國郵政”的快遞包裹。即便是交通極為閉塞甚至連手機信號都很微弱的深山牧區，也有這一抹“郵政綠”的身影。
30年的堅守緣于童年的夢想。
其美多吉說：“我小時候，高原上的車很少，在我家鄉，第一份報紙是郵車送進來的，第一份中專生的錄取通知是郵遞員送來的。如果能當上郵車司機，多光榮、多神氣啊!”
1989年，他如愿以償成為一名郵車司機。1999年，他從德格縣郵電局調到甘孜郵車站，跑甘孜到德格的郵路，迎接他的是險峻的山路和無邊的寂寞。這是雪線郵路上海拔最高、路況最差的路，中間要翻越5050米的雀兒山埡口。那時候，郵路必經的雀兒山還沒有開通隧道，一年有8個多月被冰雪覆蓋，這樣的環境下，駕駛難度可想而知。冬天山上最低氣溫達到零下三四十度，厚厚的積雪被車輪碾壓后很快就會結成冰，即使加掛了防滑鏈，還是非常危險。盡管如此，憑借著高超的駕駛技術和豐富的駕駛經驗，其美多吉一次次化險為夷。
除了工作環境的危險之外，他還要面對孤獨。尤其是逢年過節，路上的車少了，沿途鎮子的商鋪都關了門，他卻要駕駛著郵車離家越來越遠。面對漫天風雪和孤獨盤旋的老鷹，心情可想而知。
這一切都是為什么？
其美多吉說：“因為在我的郵車上，裝的是孩子們的高考通知書，裝的是黨報黨刊和機要文件，裝的是堆積如山的電商包裹，這些都是鄉親們的期盼和希望。”
類似的故事還有很多。
江蘇省淮安市洪澤區老子山鎮三面環水，全鎮1.6萬居民有一大半散居在洪澤湖區50多個大小灘頭上，以養殖和捕魚為業。由于湖區地理環境的特殊性，老子山郵局實行水陸兩棲投遞。
一條船、兩條槳，郵遞員唐真亞一干就是20年，在這片300多平方公里的水域中，他一槳一槳劃出30萬公里的“水上郵路”，投遞報刊126萬余件、信件10.74萬件，無一差錯，被湖區漁民親切地稱為“大湖鴻雁”。
2003年夏天，為了及時給一位住在長山村的學生送大學錄取通知書，唐真亞的小船在湖中遭遇狂風，頃刻間翻覆，扣在了水面上。他一手扶好郵件，一手抓著船沿，想法子往岸邊漂。在漁民的幫助下，唐真亞脫險上岸。當他把包裹得嚴嚴實實的通知書順利送到學生手中時，考生家長滿是感激和欽佩。
雪線郵路、水上郵路……在那些交通閉塞、道路不暢的地方，總有中國郵政的身影，它成為當地人聯系外界必不可少的重要渠道。
這緣于中國郵政的一項特殊使命——滿足境內包括城市、農村、海島、邊疆在內所有居民的基本通信需求，向他們持續提供郵政普遍服務。這既是保障人民通信權的體現，也被視作對中國主權的宣示，因為中國主權延伸到哪里，郵政普遍服務就提供到哪里。正因為如此，不管山高海闊，中國郵政總能到達。
扶貧路上，郵車一輛輛
今年秋天，河北隆堯梅莊蘋果豐收，果農卻高興不起來。梅莊村是農業部2016年認證的全國“一村一品”示范村，也是華北最大的優質國紅蘋果種植基地，蘋果種植面積5700多畝，掛果的已經有3000多畝。全村400多戶有300多戶都在種蘋果，果農利用電商平臺，以較高價格銷售到全國各地，蘋果樹成了全村名副其實的“搖錢樹”。
可今年情況不大理想。“夏天天氣干，雨水少，久旱以后雨水又多起來，果子長得快，有些就崩開了花，口感不差，但賣相不好。”梅莊村村支書魏廣鋒對記者說。品相不好的次果難入大客商法眼，到了11月中旬，果子都下樹了，卻運不出去。民營物流企業運量本身有限，又趕上“雙11”，各家都爆了倉，價格貴不說，即便接幾個單子，也是杯水車薪。
“好多人坐不住，就虧本賤賣了。”魏廣鋒說。
這時，有人想到了請郵政幫忙。得到消息的隆堯郵政立馬組織了10來輛物流車趕到村里，以每斤8角的優惠價格，兩天把幾十萬斤蘋果送了出去，幫鄉親們解了燃眉之急。
“太感謝他們了。今年冬天溫度也比較高，不是郵政幫忙，不少果子非得爛在家里。”魏廣鋒說。
除了運輸難，產品不成規模、附加值低、缺乏銷路也是橫亙在貧困地區農民面前的“三座大山”。
陜西洛南是國家級貧困縣，“八山一水一分田，一床棉被四人蓋，兩條褲子六人穿，土豆是飯又是菜，吃水全靠天來帶”是對洛南貧困狀況的生動寫照。
授人以魚，不如授人以漁。郵政作為洛南的定點扶貧單位，以培育壯大產業來幫助當地農民徹底擺脫貧困。但這一切并不容易。
經農業部門考證，該地具備種植朝天椒的天然條件，初期推廣工作卻十分艱難，村民們心存疑慮。沒辦法，中國郵政決定先搞試點，用事實說服村民。
試點選在了陶嶺社區。這里人均耕地面積約1.6畝，一畝地一年收益不過600元。2017年，中國郵政帶領農民試種朝天椒取得豐收，100余畝種植面積，總產值達26萬余元，畝產值高達2600元，比原來翻了兩番。
良好的幫扶效果徹底打消了村民心頭的顧慮，朝天椒種植得以在全縣推廣。2018年，中國郵政投入專項資金482萬元，扶持洛南縣和商洛市另一貧困區商州區65個村，規模種植朝天椒1.04萬畝，實現產值5000萬元，帶動9557人脫貧。
有了規模化的初級農產品，還要幫農民想著如何賣出好價錢。
周嶺村朝天椒示范基地，幾名身穿紅色工裝的“辣上天”種植專業合作社工作人員，正指導村民栽種朝天椒苗，在人群中格外顯眼。成熟以后，紅彤彤的辣椒會被送入廠房，經過初級加工后變成干辣椒、剁辣椒，再被運送到全國各地的辣椒制品廠、火鍋店。
如今發展勢頭迅猛的“辣上天”種植專業合作社，在成立之初只是一個小作坊。中國郵政認為“村集體經濟提留 農戶土地入股分紅 貧困戶分紅”的經營模式，能夠讓村民獲得更多收益，工廠也能讓村民在家門口就業，因此向缺乏擴大規模資金的合作社提供了400多萬元低息金融扶貧貸款，幫助壯大集體經濟。
香菇醬、核桃仁等產品深加工的產業規模，也在中國郵政支持下不斷擴大，產品還借助郵政電商平臺郵樂網行銷全國。截至今年9月底，郵樂網已上線700多個扶貧地方館，實現了對832個國家級貧困縣的全覆蓋。
幫助農民學電商、拓銷路、平價送貨已經成為郵政的“常規操作”。華北平原的鄉村致富路、秦嶺腹地的農村脫貧路上，飛馳著一輛輛綠色郵車，載著人們對美好生活的期盼與向往，駛向幸福與希望。
玩轉文旅，民生新服務
冬日午后，陽光灑在北京什剎海的冰面上，滑冰高手的冰上舞姿引來游人一陣陣贊嘆。位于什剎海東側的煙袋斜街，沿街商販各顯其能，招徠熙熙攘攘的游客。巷子中部，一家主題郵局掩映在古色古香的建筑群中，引起了記者的好奇。只見院門匾額上藍底楷書6個金字“大清郵政信柜”。步入其中，厚重古樸的內飾風格、見證歷史滄桑的郵政文物、別出心裁的郵政文創引來不少游客駐足觀賞。
借助地處北京歷史文化名街的獨特優勢，這家主題郵局將傳統郵政服務與文化創意巧妙結合，搭乘文旅融合的東風，玩出了新花樣。
自2011年起，中國郵政已經建成主題郵局707家，分布在全國31個省市自治區。
除了新建或升級改造的主題郵局外，近年來，不少人發現身邊的郵局變了樣。除了買郵票、寄包裹，郵局的功能更多樣了。
以前辦理涉稅業務要去稅務所，但是網點分布有限，而且常常要排大隊，尤其一些邊遠鄉鎮缺少辦稅點，很多小規模納稅人需要跑到市區，耗時長、成本高。
駕駛證、行駛證到期要換新，是很多老司機都面臨的問題，可車管所未必在自己的生活半徑之內，跑一趟費時費力。
而現在，越來越多的群眾發現，家門口的郵政網點就能完成辦稅、車管等業務。
面對民生痛點，中國郵政對癥下藥，利用渠道和網點優勢，和稅務部門、交通管理部門建立合作，努力疊加更多公共服務，打造綜合便民服務平臺。
記者來到北京市海淀區北太平莊郵局，看到這里有兩個窗口分別用于辦理車管業務和代開發票業務，三四個人在包裝發票臺席窗口排隊等待開發票。
“這是我第二次來，以前得去稅務所，開個發票耽誤半天功夫，現在‘稅務所’開到了家門口，方便多了。”家住郵局旁邊月季園小區的劉云霞對記者說。
據中國郵政工作人員介紹，自2011年啟動稅郵合作以來，委托郵政網點稅務代征服務已在全國30個省17084處郵政網點開辦，累計為國家收繳稅款755億元，年均服務2500萬納稅人。
警郵合作正方便越來越多車主。
“以前去車管所辦業務，算上來回路程、排隊和辦理時間，得2小時，現在到郵政網點幾分鐘就辦好了。”來北太平莊郵局辦理駕駛證期滿換證業務的周先生說。
記者看到車管業務窗口的服務項目包括“補換領機動車號牌、行駛證，核發檢驗合格標志，補換領機動車駕駛證”等10余項。
據了解，2014年以來，警郵合作已覆蓋31個省338個地市，使用統版警郵系統的網點數達到8924個，累計辦理188.8萬筆業務。
中國郵政集團公司相關負責人表示：“現在老百姓不再把寄信作為日常溝通的主要方式，但是新時代又賦予郵政普遍服務新的內涵，我們也需要思索在新形勢下，如何確立自己的位置。疊加多項政府公共服務和銀行、保險、快遞物流、電商等便民服務項目就是答案之一。”
既有負責“好看好玩”的主題郵局，也有承擔便民實用功能的網點，在吐槽郵政工作效率的同時，我們也能感受到老國企回應時代挑戰、承擔起更多公共服務職能的暖心之舉。面對互聯網沖擊，中國郵政利用數十年積累的渠道優勢，找到自己的新定位，正努力實現經濟效益和社會效益的統一。
其美多吉與同事駕車行駛在雪線郵路上。
位于北京市西城區煙袋斜街的大清郵政主題郵局。
集網購、線下零售和包裹代收代寄業務于一體的服務平臺郵樂購，目前全國已有超過60萬個站點。
江蘇省淮安市洪澤區老子山鎮郵遞員唐真亞劃著小船和妻子閆玲前往新灘村送郵件。新華社記者 季春鵬攝
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