11月13日凌晨，湖北武汉。宽敞的东西湖区金山大道上几无行人，只有次第行驶的邮车经过减速板时发出的“嘭嘭”声响。而在附近的武汉邮区中心局处理车间内，早已是一片繁忙热闹的景象。“双11”的第一波包裹“洪峰”如期而至，对中心局的员工来说，这注定又是一个不眠之夜。

　　对每一个参与“双11”奋战的湖北邮政员工来说，这是一场“物智人慧、高效协同”的大战，一场“全力以赴、不胜不休”的攻坚，湖北邮政上下以改革为契机，坚决打好改革攻坚战，打赢市场收复战。截至11月12日，湖北邮政累计收寄包裹523万件，位居全国邮政第三。

　　森严壁垒  众志成城

　　走过10年的“双11”，在今年又一次刷新着纪录。据某电商平台的数据显示，仅“双11”当天不到14个小时的时间里，成交额就已超过了去年“双11”全天。发展的脚步如此之快，容不得半点迟疑。

　　而对湖北邮政来说，“双11”不只是发展问题，更是政治问题；不是逐步到位，而是只争朝夕。为此，湖北省邮政分公司早在9月17日的寄递事业改革动员会上，就对“双11”旺季生产工作进行了布置，要求做到“四个更”，即组织更精细、对标更深入、协同更高效、支撑更有力。

　　作为网络中心和包裹保有量最高的省会武汉，自然是决定成败的重点。湖北邮政以武汉中心局和中国邮政速递物流华中（武汉）陆路邮件处理中心两个重要节点的备战为基础，以襄阳、荆州两个分流点为辅助中心，全力做好网运条线备战工作。

　　10月初，武汉中心局从组织保障、场地调整、流程调整、人员储备、运能储备以及信息设备支撑等方面作出周密安排，同时成立生产管控、信息数据、质量管控、技术支撑、运能管控、场院管控等6个生产管控小组，并组织了多场实战演练。10月上旬，武汉中心局与各委办公司签订协议，提前储备“双11”期间车辆400台次，储备外协人员2700人，轮训外协公司带班主管180人次；在中心局开辟4000平方米处理场地，租用外场共1.5万平方米。同时，开展“互动教学，提技提能”活动，组织教培活动21项，参培人数3341人次。武汉中心局还通过挖潜增效，不断优化调整作业组织、流程，进一步提高包分机效率，目前，双层包裹分拣机的日处理能力由设计之初的30万件提升到76万件，中心局邮件日处理能力达到130万件。

　　在华中（武汉）陆路邮件处理中心，自9月21日起就在全环节深入推进作业流程优化，简化卸车扫描、大件封发环节，使小时峰值效率从原来的1.34万件/小时提高到1.66万件/小时。为提升处理速度，工程技术人员加班加点，抢在“双11”前完成了智能机器人场地三期工程。目前，华中（武汉）陆路邮件处理中心配备各类智能机器人385台，在这些机器人的助力下，邮件日处理能力提升至60万件。

　　为最大限度减轻武汉处理节点的压力，“双11”期间，湖北邮政实行省内邮件分流，对各市（州）邮政达到省际出口邮件直发标准的均实行出口直发；设置襄阳、荆州两个辅助中心实行进口直达，两地分流邮件150余万件。

　　“早已森严壁垒，更加众志成城。”10月下旬以来，湖北省寄递事业部领导班子成员分赴各地走访电商大客户，了解客户需求，调研各地邮政“双11”备战情况；寄递事业部挂点包片人员分头督办各市（州）“双11”方案、客户走访和流量流向等情况。湖北邮政各条战线均已充分动员，严阵以待。

　　快马加鞭  不舍昼夜

　　11月11日零时，“双11”大战正式打响，犹如听到发令枪的运动员一样，湖北邮政上下迅速行动。在武汉市邮政分公司网仓汉口仓，负责人李敏已是第6年参加“双11”奋战。他们工作的主要内容是,按照客户的订单需求，为客户提供专业的仓储和出货服务，确保当日订单当日发货。与往年不同的是，为了让客户有更好的寄递体验，仓库引进了一套新系统，使整个出库流程缩短了15分钟左右。据初步统计，“双11”当天，汉口仓共处理订单1.7万件，同比增长40%。虽然已经连续多日顾不得休息，但李敏却感觉异常兴奋，各种支撑越来越有力，人员协调、系统支持、车辆调度也越来越顺畅，迎战寄递改革后的“双11”，她感觉很有信心。

　　1点，武汉中心局网仓中心仓同样也是一片繁忙。在VIP出单客户室，看到订单通过网络源源不断地传过来，已经进驻中心仓多年的丝宝集团项目负责人陈安迪难掩心中的喜悦。在邮政工作人员的协助下，订单很快打印并粘贴到已经包装好的包裹上，不到20分钟，这些包裹就可以通过中心局内部的分拣机直接传送到相应路向的货车上去，既简便又迅速。

　　3点，在华中（武汉）陆路邮件处理中心，穿着橙色外衣的智能机器人正以2米/秒的速度在锃亮的钢平台上不停穿梭。设备维修中心主任徐越和中邮科技有限公司的工作人员一起，从“双11”前就一直在现场，像盯着孩子一样注视着场内每一个机器人的动向。徐越不仅要盯着机器人场地，还要随时负责整个场地的设备维护。“这两天运行很平稳，对我们是个考验，对机器人也是个锻炼。应对复杂的形势才能提高机器人的‘学习能力’，体现它的‘智能’。就跟我们一样，经过这么多年‘双11’的考验，提前进行了各方面的准备，每年的量都在增长，但是我们信心更足了！”仅10日和11日两天，智能机器人已累计处理邮件28.6万件，占中心总处理量的32.4%。

　　8点，在湖北邮政指挥调度中心，各环节的实时数据通过大屏幕显示出来，哪里有“堵点”，一目了然。据省分公司运营管理部副总经理江雪峰介绍，指挥调度中心建立7×24小时值班制度，“双11”期间，对邮件运输的各个环节进行重点把控，每天早上9点会对前一天的数据进行汇总分析，发现问题及时处置，保证整个生产网的畅通有序。

　　不负重托  准时送达

　　“没有开玩笑吧，这么快就到了！”11月11日7点30分，家住武汉市新湾路盛世江城的方靖惊喜地收到了“双11”抢购的运动鞋。凌晨下单，仅仅7个多小时，就收到了快递包裹，方靖对邮政的速度和服务赞不绝口。

　　据了解，武汉市邮政分公司在揽收端推行精细化作业，对各网仓入仓客户、大客户邮件实施重点路向够量直达，大大缩短内部处理时限。这意味着“双11”当天下单后货物直接从网仓下发到投递站，提升了作业时效和客户体验。今年“双11”，武汉市分公司为多家本地电商公司提供寄递服务，电商客户提前入仓货物共计228万件。

　　以方靖购鞋为例，“双11”零时一到，方靖迅速提交购物车订单并付款。1分钟后，她的淘宝订单生成。几乎同时，武汉邮政网仓汉口仓就收到了由电商公司发来的客户订单信息，迅速开始信息处理和配货，零时30分就完成了收寄全流程。5时，汉口仓第一车装货完毕，运往投递站点。6时，邮件到达金家墩投递站。站内数十米的皮带机已经运转起来，方靖购买的运动鞋在皮带机上运行了3分钟以后，便被分拣到指定段道，等待装车送往客户手中。

　　为应对“双11”邮件量剧增，武汉市分公司还在投递站点新增直线分拣线5条、笼车500辆、PDA260台、装卸皮带机32台，实现了多场地自动化作业，降低了人工强度，提高了作业精准度和效率。为满足客户需求，确保寄递时限，武汉市分公司不断提升服务能力，新增近3500平方米投递生产用地，远城区及部分网点大院临时搭建雨棚近2000平方米，新增机动车60辆，租赁新能源车15辆，投入投递机动车275辆，增加投递电动三轮车50辆，更新800组电瓶，确保快递包裹“快进快出”。

　　在距离武汉440公里外的十堰，同样的投递故事也在发生。11月12日天微亮，载运邮件的邮车刚一停稳，早已在院内等候的投递员们便一拥而上，卸车、搬件、分拣、扫描……他们动作娴熟，一切紧张有序，忙而不乱。历经8年“双11”投递工作的火车站投递班投递员潘洪卫，却依然不敢有丝毫懈怠。投完一车报纸、邮件回到站点，潘洪卫简单扒了口饭，又开始准备新一轮的投递。吃饭的时候，有住在附近的客户自己来取包裹，潘洪卫马上放下筷子，在小山一样的邮件堆里为客户找件。匆匆忙忙没吃几口，便又骑着车出了门。

　　对于大多数像潘洪卫这样的中国邮政员工来说，因为“双11”，因为追求速度，或者说因为肩上的责任，这个原本稀松平常的日子变得不再寻常。“双11”还未结束，繁忙的旺季生产工作还只是开始，没有什么能让他们停下脚步。